Wir bauen, tunen und restaurieren klassische BMW — alle Modelle vom 1500 bis E30, E12, E24, E9, M1, Z1 und sämtliche BMW Baur. Wenn ein Teil nicht mehr zu haben ist, fertigen wir es nach Maß. Wenn ein Setup nicht stimmt, fahren wir es auf den Prüfstand.
Was wir tunen
Mehr Charakter, ohne den Klassiker zu verleugnen. Setups, die zum Fahrzeug und zum Fahrer passen. Alles, was wir verbauen, wird beim TÜV ordentlich eingetragen — keine grauen Zonen.
- Vergaser-Setup & Abstimmung Solex, Weber DCOE/IDA · in Zusammenarbeit mit VGS Motorsport
- Fahrwerksumbauten H&R-Federn, Bilstein-Dämpfer, Federbein-Sonderanfertigungen, Domstreben, Stabilisatoren
- Bremsen-Upgrades Bremsanlagen späterer BMW-Generationen, Stahlflex, Bremskraftverteiler
- Motor-Tuning Zylinderkopf, Nockenwellen, Ansaugung, Auspuff
- Sonderanfertigungen Bremsscheiben, Federbeine, Adapter — nach Maß gefertigt
- Eintragungen Sondereintragungen, Vollabnahme, TÜV-Vorführung
Wenn Standard nicht reicht
Original-Bremsanlagen für 50 Jahre alte BMW sind selten und teuer — und nicht immer auf der Höhe des umgebauten Motors. Wir fertigen Bremsscheiben, Adapter und Sättel-Träger nach Maß, damit moderne Bremsanlagen sauber auf den Klassiker passen.
Gleiches gilt für Fahrwerksteile: Bilstein-Federbeine in Sondergeometrie, Sturzplatten, Domstreben — alles, was es für den 02er, E9 oder die frühen E21 nicht mehr fertig zu kaufen gibt, machen wir auf Bestellung.
Wie wir vorgehen
Tuning beginnt mit einem ehrlichen Gespräch. Was soll das Auto können? Tägliche Ausfahrt, Bergrennen, Show-Auto? Daran orientieren sich alle Setups. Wir bauen keine Maximal-Konfigurationen „weil's geht“ — sondern das, was zu Ihrem Fahrprofil passt.
Nach dem Briefing gibt es einen schriftlichen Kostenvoranschlag mit allen Komponenten und Arbeitsstunden. Erst dann fangen wir an.
TÜV-Services & H-Kennzeichen
Wir kümmern uns um TÜV-Vorführungen, TÜV-Vollabnahmen für den deutschen KFZ-Brief, TÜV-Sondereintragungen und die Erstellung von H-Kennzeichen für Oldtimer — alles direkt aus einer Hand.
Alle Klassiker
Wir arbeiten an allen klassischen BMW — von der 02er-Reihe über E21, E30, E12, E28 bis hin zu E24-Coupé, E23-Limousine, M1, Z1 und allen E9-Klassikern. Inklusive sämtlicher BMW Baur Modelle.
02er-Reihe
1500 · 1502 · 1600 · 1600 GT · 1600 TI · 1600-2 · 1600-2 Cabrio · 1602 · 1800 · 1800 TI · 1800 TISA · 1800/69 · 1802 · 2000 1,8 · 2000 · 2000/69 · 2000 C · 2000 CA · 2000 CS · 2000 TI · 2000 TI-lux · 2000 tilux · 2000 tii · 2002 · 2002 Cabrio · 2002 Cabrio mit Überrollbügel („Targa“) · 2002 Automatik · 2002 TI · 2002 tii · 2002 turbo · Touring 1600 · Touring 1800 · Touring 2000 · Touring 2000 Automatik · Touring 2000 tii
3er E21
315 · 316 · 318 · 318i · 320i · 320 M10 · 320 M20 · 323i
3er E30 · 2-Türer
316 · 316i · 316i M10 · 316i M40 · 318i · 318i M10 · 318i M40 · 318is · 320i · 320is · 323i · 325e · 325i · 325ix · M3
3er E30 · 4-Türer
316 · 316i · 316i M10 · 316i M40 · 318 · 318i M10 · 318i M40 · 318i M42 · 320i · 320is · 323i · 325e · 325i · 325ix
3er E30 · Cabrio
318i · 320i · 325i · M3
3er E30 · Touring
316i · 318i · 320i · 325i · 325ix
5er E12
518 · 518i · 520 M10 · 520 M20 · 520i · 525 · 528 · 528i · 530i · 535i
5er E28
518 · 518i · 520i · 525e · 525i · 528e · 528i · 533i · 535i · M5 · M535i
6er E24 Coupé
628CSi · 630CS · 630CSi · 633CSi · 635CSi · M6 · M635CSi
7er E23 Limousine
728 · 728i · 728iS · 730 · 732i · 733i · 735i · 745i
E9 Reihe
2,5 CS · 2,5 CD · 2800 CS · 3,0 CS · 3,0 CSi · 3,0 CSL · 3,0 CSiL
Klassiker & Sondermodelle
M1 Coupé · Z1 Roadster · 2500 · 2800 Bavaria · 3,0 L · 3,0 S · 3,0 S Bavaria · 3,0 Si · 3,3 L · 3,3 Li · alle BMW Baur Modelle
Beratung anfragen
Schreiben Sie uns, was Sie planen — Fahrwerk, Bremsen, Vergaser, kompletter Umbau. Wir melden uns mit einem konkreten Vorschlag inklusive Kostenvoranschlag.